本文目錄一覽：

• 1、北京地鐵為何沒有廣告
• 2、地鐵廣告有什么優勢?北京地鐵拉手廣告多少錢一個月?
• 3、北京地鐵廣告都有哪些形式
• 4、北京地鐵廣告是哪家公司做的?

北京地鐵為何沒有廣告

北京地鐵沒有廣告的原因可能有以下幾點： 環保：北京地鐵一直致力于保護環境和減少噪音污染。投放廣告可能會增加噪音，因此不被允許。 空間資源有限：地鐵內部的公共空間有限，為了給乘客提供更寬敞、舒適的環境，地鐵公司可能選擇不放置廣告以節省空間。

廣告位的選擇取決于站點、位置及媒介形式，存在高低貴賤之分。某些位置在兩年內未有廣告商翻牌，但如果位置是電影而非品牌廣告，對于品牌商來說依然是一種很好的展示機會。包墻及車廂內廣告位在特定時期，如1111等電商活動期間，往往難以獲得。從消費者角度來看，地鐵廣告的影響力不容忽視。

除了國家政策不允許發布的廣告外，一些格調不高的廣告，今后也將不能進入地鐵站臺和車廂。地鐵公司還制訂了規定，今后站內廣告的30％以上要用于發布公益廣告，宣傳慈善、環保、公共文明等公益事業，促進城市文明程度提升。

地鐵廣告有什么優勢?北京地鐵拉手廣告多少錢一個月?

1、拉手廣告以其獨特的位置優勢，成為近距離溝通的橋梁。創意十足的設計能吸引乘客的目光，引發他們對廣告內容的互動，進一步加深品牌印象，提升廣告的傳播效果。

2、地鐵車廂內常見廣告有內包車廣告、拉手廣告、電視廣告、屏蔽門廣告，這些廣告形式可在封閉環境下有效吸引乘客注意力，提升廣告曝光率。具體來說，內包車廣告價格變動較大，如選擇北京地鐵10號線，一趟列車內包車廣告刊例價格為780，000元/4周。價格受地鐵線路、展示位置、媒體形式及地域等多因素影響。

3、北京地鐵的廣告分不同站區 不同位置的價格是完全不同的 這些廣告均是以一定時間、一定數量為底線，少了不做。平面廣告的費用較為低廉。更加具體的就要咨詢一下“地鐵通成”廣告公司，相信會有更詳細的答案。

4、輻輪傳媒現在是專門運營普鐵媒體的廣告公司，他們的媒體形式有： 車身彩貼、展板媒體、海報媒體、枕套媒體、票卡媒體、車上廣播。更多內容可以去他們官網了解一下。

北京地鐵廣告都有哪些形式

地鐵廣告形式有哪些 車廂內海報 在車廂內形成獨特的廣告環境；乘客在行程內，完全置身其中，全程接受廣告信息；這3種廣告形式可單獨使用，也可與其他形式向組合，以達到全程覆蓋的效果。

廣告形式多樣，包括燈箱廣告、換乘通道包墻以及車廂內廣告等。燈箱廣告在地鐵站內可見，換乘通道包墻則占據通道兩側，而車身廣告則較為昂貴，僅在某些特定時期有品牌投放。車廂內廣告則更為常見，覆蓋整個車廂。德高中國與百靈時代作為專業的廣告公司，在北京地鐵廣告運營中起著關鍵作用。

一般這個指的是地鐵燈箱的說法，分為12封、24封、48封燈箱。12封的廣告形式基本有：站臺12封燈箱、站廳12封燈箱、12封看板，尺寸為3m*5m 24封指的為非標超級燈箱，為12封的2倍大小，尺寸為6m*5m，位于各線路出入口附近位置，媒體接觸頻次高。

亞洲最大的地鐵廣告牌近日亮相北京地鐵4號線，這是繼扶梯聯裝電子動畫屏等新媒體形式后，北京地鐵再創地鐵媒體先河。據北京京港地鐵公司透露，該廣告牌位于北京地鐵4號線西直門地鐵站，展示面積達300平方米。

而香港的話語方式是平等的，要么是從法律角度，要么是從提醒的角度，帶給人一種實用的啟發、警惕或是權威。”在京港地鐵的整個公益廣告策劃中，也隱含著這種觀念。“我們的角度是像朋友一樣分享一些東西，首先要尊重對方，把乘客看成一個有知識、有主張、有判斷力的人。

北京地鐵廣告是哪家公司做的?

1、北京地鐵廣告主要由德高中國和百靈時代兩家廣告公司負責運營。德高中國負責除4號線和部分郊區線以外的北京地鐵廣告，而百靈時代則主要負責港鐵4號線及部分郊區延長線的廣告業務。廣告形式多樣，包括燈箱廣告、換乘通道包墻以及車廂內廣告等。

2、北京地下鐵道通成廣告有限公司是唯一北京地鐵指定的發布北京地鐵廣告公司，非廣告代理公司，隸屬于媒體世紀集團。公司業務涉及所有地鐵內廣告發布工作。

3、北京賽博偉世地鐵廣告有限公司，是一家專注于北京公共交通系統媒體代理與整合傳播的專業公司。自成立以來，憑借其卓越的服務品質和具有競爭力的報價，贏得了眾多客戶的認可和信賴。該公司代理了包括地鐵廣告、戶外廣告以及網絡廣告在內的多種媒體類型，為國際和國內的多家企業提供了廣告發布服務。