本文目錄一覽：

• 1、a3+尺寸多大
• 2、地鐵站軌行區(qū)廣告燈箱一封的尺寸是多少
• 3、地鐵口尺寸

a3+尺寸多大

1、A3：297×420毫米；A4：210×297毫米。A3紙指的是國際通用標(biāo)準(zhǔn)A3規(guī)格的紙張，其大小為297mm×420mm，是A4紙的2倍。A4紙與A3紙的主要用途：A4紙的主要用途是：作為最常用的辦公復(fù)印紙，功能用途非常廣泛，如辦公文件、宣傳資料、合同等的打印復(fù)印，通常還會用作草稿紙。

2、A3的尺寸是297mm×420mm。A3紙指的是國際通用標(biāo)準(zhǔn)A3規(guī)格的紙張，其大小為297mm×420mm，是A4紙的2倍。A4紙的尺寸是210毫米×297毫米。K型紙，就是常說的開型紙，只有在國內(nèi)才有用K型紙的。一般都用A型紙。

3、a3尺寸是297毫米×420毫米。按國際通用標(biāo)準(zhǔn)A3規(guī)格的紙張，其大小為297毫米×420毫米，是A4紙的2倍；按國家紙張開本行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) (GB/T-1999 ) 又叫做 大8開。國家標(biāo)準(zhǔn)中圖紙從小到大一般可分為AAAAAA0，其中A0到A3圖幅在圖紙比較常用。

4、A3紙的尺寸為27cm×42cm，是A4紙的2倍；按國家紙張開本行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) (GB/T 1999 ) 又叫做“大8開”。A3紙指的是國際通用標(biāo)準(zhǔn)A3規(guī)格的紙張，其大小為297mmχ420mm，是A4紙的2倍。國家標(biāo)準(zhǔn)中圖紙從小到大一般可分為AAAAAA0，其中A0到A3圖幅在圖紙比較常用。

地鐵站軌行區(qū)廣告燈箱一封的尺寸是多少

常見具體尺寸為：（尺寸范圍會根據(jù)城市和地鐵站點不同，有所浮動。）4封燈箱：1M*5M 6封燈箱：2M*8M 12封燈箱：3M*5M 地鐵燈箱其他相關(guān)知識：沒有燈箱的通道，墻貼可以單獨出售；有燈箱的通道或站廳，墻貼必須得搭配燈箱，這個基本是全世界地鐵的標(biāo)配。

地鐵廣告形式：媒體介紹：常規(guī)媒體：地鐵指示導(dǎo)向、扶梯側(cè)墻海報、地鐵扶梯廣告、地鐵安檢機廣告、地鐵導(dǎo)流廣告、地鐵燈箱廣告、地鐵屏蔽門貼、地鐵特殊位。超級媒體：品牌區(qū)域、墻貼廣告、大型看板、柱體廣告、列車廣告、地鐵內(nèi)包車、地鐵外包車、品牌專列、車門貼廣告、地鐵拉手廣告、地鐵車窗。

機場快線涵蓋東直門交通樞紐站、三元橋站、2號航站樓、3號航站樓四個站點，全程21公里，單程18分鐘。站點精簡，交通便利。形式一：滾梯、樓梯燈箱、通道燈箱 形式二：月臺軌行區(qū)燈箱 形式三：機場快線站廳層大型墻貼 其他媒體形式：車內(nèi)座椅頭巾等形式。

年2月15日，南京地鐵10號線在早高峰期間發(fā)生故障。2023年2月15日，南京地鐵10號線故障的原因是軌行區(qū)內(nèi)的廣告燈箱侵入列車運行限界，這事情發(fā)生在早高峰期間，造成延誤，事態(tài)嚴(yán)重。雖然地鐵方面表示已經(jīng)采取人工調(diào)度行車方式，但有關(guān)人員未能嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)管理規(guī)定，導(dǎo)致事故發(fā)生。

地鐵口尺寸

1、寬8米，高8米。根據(jù)查詢地鐵相關(guān)資料得知，地鐵口尺寸為寬8米，高8米。地鐵是在城市中修建的快速、大運量、用電力牽引的軌道交通。列車在全封閉的線路上運行，位于中心城區(qū)的線路基本設(shè)在地下隧道內(nèi)，中心城區(qū)以外的線路設(shè)在高架橋或地面上。

2、也就是在 長和寬 是80cm*65cm或者100cm*80cm。

3、興業(yè)路站位于興業(yè)東路與科達路交叉口處，設(shè)3個出入口。A、D出入口頂管過街通道分別由A、D出入口始發(fā)，車站主體結(jié)構(gòu)內(nèi)接收，橫穿興業(yè)東路高架橋，下穿區(qū)域管線縱橫，受用地條件影響，均需采用頂管施工。D出入口過街通道全長445m，頂管通道外包尺寸為7m×5m（寬×高）。

4、尺寸和編組 地鐵：地鐵車廂寬度一般為8-3米，一般編組3~8節(jié)；輕軌：輕軌車寬度一般為3-6米 一般編組2~6節(jié)；運輸能力 地鐵：地鐵的高峰小時單向最大客運量為3-7萬人次；輕軌：輕軌的高峰小時單向最大客運量為1-3萬人次。

5、以一條紅線26米的一級公路來講，一般是這樣：雙向六車道18米，中央隔離帶1米，兩側(cè)路肩各5米共3米，剩下的兩側(cè)各2米為排水溝等配套設(shè)置。

6、地鐵票回收孔位于人體面對的右側(cè)閘機，讀卡感應(yīng)區(qū)域的下方，外形為一個長方形窄口，尺寸略比地鐵票寬一點。地鐵的單程票一般采用的是“入照插出”的模式，即進入地鐵乘車時只需在感應(yīng)器上感應(yīng)，而出閘要塞進回收孔。